Ieder jaar vindt in Italië de Mille Miglia plaats, een rally met klassieke auto’s, waar in 4 dagen een route van 1000 Romeinse mijlen (“mille miglia”) wordt afgelegd. Ter ere van deze legendarische rally brengt het Toscaanse wijnhuis Villa Trasqua, officieel partner van dit evenement, jaarlijks een Mille Migla Limited Edition Chianti Classico Gran Selezione uit. Deze absolute topwijn , gebotteld in een prachtige fles met zilveren zeefdruk van een klassieke auto, past perfect bij de klassieke schoonheid van de oldtimers die aan de Mille Miglia meedoen.
Een serie unieke wijnen, met een groot bewaarpotentieel, in kleine oplages beschikbaar. Een ‘must have’ voor iedere wijnliefhebber en klassieke auto fanaten, maar ook zeker voor verzamelaars die de complete serie willen hebben.
“Making wine is not a test of speed, but a regularity race with nature. Human resources and actions are confronted with the rhythm of the seasons in a challenge to harmonisation.
Vinificatie:
De sangiovese druiven van de Mille Miglia Chianti Classico Gran Selezione’s ondergaan een vergisting bij 26-28°C in conische houten gistkuipen van 5.000 liter, met 22 tot 25 dagen schilcontact. Het doel van deze lange vergisting op de schillen is extractie van zowel geur, kleur- en smaakstoffen als tannine, wat resulteert in krachtige en volle wijnen met een lang bewaarpotentieel.
Daarna volgt een rijping van minstens 30 maanden op 5.000 L vaten van Frans eiken. Na botteling rijpt de wijn nog minstens 12 maanden op fles.
Wijn-spijscombinaties:
Serveer de wijn bij klassieke Toscaanse gerechten als Florentijnse T-bone steak of in Chianti gestoofd rundvlees. Past ook goed bij tagliatelle met wild zwijn, lamskoteletten, ossobuco en gerijpte kazen. Bij voorkeur enige tijd van tevoren karafferen en serveren op een temperatuur van 16°-18°C.
De Mille Miglia is een legendarische endurance-race in Italië, die tussen 1927 en 1957 24 keer georganiseerd is. De deelnemers moesten zo snel mogelijk een afstand van 1000 Romeinse mijl (‘Mille Miglia’), circa 1500 kilometer, afleggen op de route Brescia – Rome – Brescia. Dit parcours is in de loop der jaren 13 keer gewijzigd, maar wel altijd in hetzelfde gebied.
Er wordt gezegd dat er bij de inwoners van Brescia geen bloed, maar benzine door de aderen stroomt. Van oudsher is er veel interesse in de motorsport en eind 19e eeuw werden er al races georganiseerd in en rondom de stad.
In 1926 kwamen Aymo Maggi en Franco Mazzotti op het idee om in en rond hun geboortestad Brescia iets te doen voor de autosport. Samen met Renzo Castagneto, de secretaris van de Regio Automobil Club d’Italia in Brescia, en Giovanni Canestrini, een autosportjournalist bij La Gazzetta dello Sport, besloten ze om een race van 1.000 Romeinse mijl te organiseren door Italië. Om de weg aan te duiden bedacht Castagneto de (inmiddels befaamde) rode pijl met witte letters.
De eerste editie van de Mille Miglia werd op 26 maart 1927 georganiseerd en in totaal kwamen 77 wagens aan de start. De drie eerste plaatsen gingen uiteindelijk naar O.M., een automerk dat zijn thuisbasis had in Brescia. De jaren erna bleken de Alfa Romeo ’s en Ferrari ’s onoverwinnelijk.
De Ferrari 195 werd door Ferrari geïntroduceerd tijdens de Motor Show van Parijs in 1950. Het was het vierde model dat Ferrari, opgericht in 1938, op de markt bracht. De 195 was de opvolger van de 166 en net zoals bij dit model werd de 195 uitgebracht in twee versies: de raceversie genaamd 195 Sport en de straat-legale versie genaamd 195 Inter.
In vergelijking met de 166, was de wielbasis van de 195 Inter iets langer. Het grote verschil zat echter vooral in de motor. Waar de 166 was uitgerust met een 2 liter V12 motor, werd de 195 uitgerust met de krachtigere 2,3 liter V12 Colombo motor, die 130 pk leverde. Monza en de Mille Miglia rally van 1951.
Aangezien Ferrari destijds nog niet haar eigen carrosserieën bouwde, werd dit uitbesteed aan verschillende carrosseriebouwers. In totaal werden tien Ferrari’s 195 ontworpen door Carrozzeria Ghia, wat de naam “Ferrari 195 Inter Ghia” verklaard. Ghia had een goede naam opgebouwd met zijn ontwerpen en het bouwen van lichtgewicht aluminium carrosserieën. Echter werd met het bouwen van het koetswerk voor de Alfa Romeo 6C 1500, een auto die de Mille Miglia won, de reputatie van het bedrijf definitief gevestigd in de autowereld.
Hoewel de 195 Inter niet gebouwd was voor de autosport, is er wel een aantal keer mee geracet, bijvoorbeeld tijdens de Coppa Inter Europa bij
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.